So die Aufbereitungsphase 2 ist abgeschlossen. Nach ca. 14
Wochen voller Arbeit, Rückschlägen, Blut und Freude ist kein
Stein mehr auf dem andern, oder besser gesagt kein Blech mehr
auf dem andern. Viele werden sich sagen, “sieht ja gleich
aus wie vorher!“ Ja, aber nur auf den ersten Blick.
Viele Sachen die man nicht auf den ersten Blick sieht wurden
Viele Sachen die man nicht auf den ersten Blick sieht wurden
verändert oder verbessert. Hauptsächlich wurde er neu
lackiert und der 1835er musste dem neuen 2276 weichen.
Der neu Motor atmet durch eine A1 Sidewinder Auspuffanlage aus.
Im Untergrund wurde das Getriebe ausgebaut tip top
Im Untergrund wurde das Getriebe ausgebaut tip top
gereinigt und mit neuen Rhino Lagern und einer Abstützung
wieder verbaut. Die Batterie hat sich aus dem Motorraum
verabschiedet und bewohnt nun den Platz unter der Sitzbank.
Die Trommelbremsen vo. Mussten einer spez. Leichtgewicht
CSP Scheibenbremse weichen. Alle Radkästen wurden gereinigt
und ausgeweitet um hinten mehr Platz für 195/65x15er zu schaffen.
Der Kofferraum und der Tank wurden auch überarbeitet
Der Kofferraum und der Tank wurden auch überarbeitet
damit sie in neuem Glanz erscheinen. Aussenrum wurden
div. Teile gereinigt oder ersetzt. Alle Gummi’s und Dichtungen
wurden ebenfalls ersetzt.
Im Innenraum gab es eine neu Hutablage und 3 Zusatzinstrumente.
Im Innenraum gab es eine neu Hutablage und 3 Zusatzinstrumente.
Der Himmel wurde auch gleich erneuert. Zusätzlich wurden
die Cobra Sitze auf neue tiefere und schönere Konsolen geschraubt.
Ich sage es mit den Worten eines Altbundesrates „Freude herscht“ !
Ein grosses DANKESCHOEN an Marcel Hofstetter und Segi für
Ich sage es mit den Worten eines Altbundesrates „Freude herscht“ !
Ein grosses DANKESCHOEN an Marcel Hofstetter und Segi für
die geleistete Arbeit.
Und natürlich auch ein Dankeschön meiner besseren Hälfte für die Geduld.
Und natürlich auch ein Dankeschön meiner besseren Hälfte für die Geduld.
